---

JAK SE KUPUJE KENWORTH

Americký truck KENWORTH T600A jsme zakoupili na přelomu roku 2001/2002 od moravského majitele, který jej původně využíval k dálkovým transportům zboží. Hlavní trasy truck vedly do států bývalé ruské federace - nezřídka se stávalo, že cíl nakládky zboží ležel v těsné blízkosti čínských hranic. V létě 2001 však majitel s těmito jistě dobrodružnými cestami musel ze zdravotních důvodů přestat a tak Ken do prosince 2001 zaparkoval na předzahrádce jednoho baráčku u Kopřivnice.

V této době jsme pociťovali potřebu spojit jméno naší společnosti s takovou prezentační aktivitou, která by nejen odpovídala mentalitě naší obchodní politiky (jsme obchodně-servisní firma, prodávající industriální nářadí), ale také oslovila naše zákazníky. Vzhledem k tomu, že jsme měli hrubou představu, jakým způsobem naše představy realizovat, začali jsme se shánět po takovém tahači, který by plnil nejen svoji základní přepravní funkci, ale také přitáhl zraky diváků. Na konci roku 2001 se nám podařilo získat kontakt na původního majitele trucku Kenworth T600A, a tak jsme se vypravili na první informační návštěvu. Stav Kenworthu odpovídal tomu, k čemu ho jeho majitel využíval. Po funkční stránce byl až na menší nedostatky v pořádku, avšak po estetické stránce bylo potřeba provést kompletní rekonstrukci jak vnější, tak vnitřní části vozu.

---

DRUHÁ FONTÁNA PRO ZUZANU

Při rozhodování o koupi trucku sehrála svoji zajímavou roli také skutečnost, že tento vůz byl herecky "obsazen" do filmu Fontána pro Zuzanu II s Pavlem Haberou a Evou Vejmělkovou v hlavní roli. Pamatujete na porevoluční film s kouzelnou mamou Kami a nádherným americkým tahačem, který tak bravurně kočíroval Pavel Habera? To byla myšlenka do pranice! Byli bychom vlastníky opravdové hollywoodské hvězdy :-) Nakonec padlo konečné rozhodnutí a my jsme si začátkem roku 2002 Kenworth dovezli do Liberce. Bylo vidět, že majitel se s ním loučí s těžkým srdcem a tento pocit jsme se snažili kompenzovat příslibem, že u nás bude o tahač po všech stránkách velmi dobře postaráno.

---

PROMĚNA KÁČÁTKA V LABUŤ

Po příjezdu na mateřskou základnu prošel KENWORTH kompletní rekonstrukcí. Bylo potřeba překontrolovat a přivést do 100% stavu brzdový systém, elektriku, odpružení vozidla, držáky náprav a další drobnější záležitosti. Celkovou rekonstrukcí prošly vnější části trucku - kabina byla odvezena do Prahy a zcela nově vybroušena, vykytována a přelakována v karmínově červené barvě. V této souvislosti byly kompletně vyměněny chromové pohledové části vozu a vyměněno čelní sklo. Šásko bylo otryskáno a zakonzervováno, disky kol vyleštěny. Celý KENWORTH tak získal nádherný, noblesní vzhled. Již v době, kdy se v pražské dílně lakovala kabina, se na truck jezdily dívat skupinky nadšenců. Uvnitř kabiny jsme provedli kompletní očistu palubní budíkové části, nechali zhotovit nové sedačky a na zem nové koberečky. Obdobná úprava se týkala ložnicové části trucku.

---

A CO NÁVĚS?

Současně probíhaly nákladné úpravy návěsové části soupravy. Návěs jsme zakoupili na podzim roku 2001 s cílem vybudovat uvnitř komfortní předváděcí centrum nářadí. Celý návěs byl kompletně vykytován a nalakován v bílé barvě. Uvnitř je na pódiové části vybudována kuchyňka s mikrovlnnou troubou a plynovým vařičem, koupelna se sprchovým koutem a WC a jednací místnost s dřevěným nábytkem. V přízemní části návěsu jsou zavěšeny vyjímatelné bloky sloužící k upevnění prezentovaných produktů. Prezentační bloky jsou nasvětleny bodovými světly. Návěs je vybaven kompresorovou stanicí, elektrocentrálou s rozvody elektřiny a vodními nádržemi. K návěsové části patří stanová konstrukce se stanem s uzavíracími boky, který se může rozbalit z jedné i druhé strany návěsu.

---

PREMIÉRA 6/02

Veškeré úpravy byly dokončeny v červnu 2002, kdy jsme návěsovou soustavu využili jako vystavovatelské zázemí na veletrhu AUTOTEC 2002 (další generální údržba tahače i návěsu proběhla v roce 2003). Úspěch byl neskonalý. Tahač přilákal spoustu zájemců, nebylo chvíle, aby si jej někdo nefotografoval. Vzhledem k nebývalému zájmu jsme se rozhodli soupravu nabídnout k prezentačnímu pronájmu i jiným firmám, které projevily zájem už na AUTOTECu. Jako první posloužil vůz jako zázemí na RALLYE BOHEMIA šéfovi firmy ŠKODA AUTO a. s., Ing. Vratislavovi Kulhánkovi, v roce 2003 byla celá návěsová souprava stěžejním prvkem reklamní kampaně TRW Truck Tour. V průběhu roku 2004 sloužil Kenworth jako zázemí pro mnohé významné autobilové soutěže; např. Frankiemu Vojtíškovi při závodu trucků v Mostě, tamtéž vítězi závodů Formula Masters Miroslavu Horňákovi apodobně.

O dalších možnostech pronájmu se stále jedná.